Dans les semaines à venir, vous remarquerez des modifications visuelles du matériau intérieur des 6 buses de protection énumérées ci-dessous.
Ces buses sont utilisées sur les systèmes MAXPRO200®, HyPro2000™, et HSD130®. Pour rationaliser et aligner nos processus de fabrication sur plusieurs lignes de produits, Hypertherm Engineering a remplacé le cuivre interne par du laiton. Les essais de produits ont montré que cette modification n’entraîne aucune perte de performance.
L’image ci-dessous illustre la différence esthétique entre le matériau actuel de l’isolant de buse et le nouveau matériau.
N’hésitez pas à contacter votre responsable des ventes Hypertherm si vous avez des questions ou des préoccupations.