Nous avons créé un kit de mise à niveau d’installation sur le terrain dans les alimentations XPR170 et XPR300 concernant la position du clapet anti-retour de la boucle de refroidissement.
Le clapet anti-retour a pour objectif d’éviter une perte importante de liquide de refroidissement lors des changements de consommables. Le clapet anti-retour actuel des XPR170 et XPR300 est placé avant le filtre dans la boucle de refroidissement. Cette disposition permet aux débris qui peuvent entrer dans la boucle de refroidissement au fil du temps de s’accumuler sur la surface d’étanchéité du clapet anti-retour et d’empêcher sa fermeture complète. Dans ce cas, le liquide de refroidissement peut s’échapper de la torche à un débit régulier lors du changement de consommables au lieu des quelques gouttes qui peuvent se produire si le clapet anti-retour fonctionne correctement. Le fait de placer le clapet anti-retour dans une position située après le filtre dans la boucle de refroidissement réduira considérablement ce problème. La position initiale posait un problème d’insertion du filtre par rapport à l’échangeur de chaleur. Ce point a été pris en compte dans le nouveau kit.
Le nouveau kit de clapet anti-retour (Réf. 428971) est facile à installer sur le terrain. Un bulletin de service sur le terrain (Réf. 810810) décrit le processus.
Toutes les commandes de la vanne existante (Réf. 006154) seront automatiquement satisfaites avec le nouveau kit dans le cadre d’un programme d’extension de garantie. Si certains utilisateurs finaux connaissent ce problème à une fréquence inacceptable, nous proposerons un programme de remplacement proactif. Veuillez contacter votre gestionnaire de compte pour coordonner ce programme
Autres améliorations :
• Nous avons remplacé l’élément filtrant existant de 50 microns à filaments enroulés par un élément filtrant de 25 microns en propylène filé pour une meilleure filtration des petits débris. Le numéro de référence (027005) n’a pas été modifié. Un nouveau filtre est inclus dans le kit de clapet anti-retour.
• Les nouveaux clapets anti-retour disposent d’un pré-crible pour éviter une perte importante de liquide de refroidissement lorsque le XPR est placé en position élevée jusqu’à 3,04 m (10 pi).
Tous les systèmes actuellement en cours de production sont dotés de ce nouveau modèle. La nouvelle configuration a été mise en production le 12 décembre 2019, en commençant par les numéros de série indiqués ci-dessous.
Les prix sont disponibles sur Xnet
Veuillez vous référer aux illustrations ci-jointes pour plus de clarté sur le nouveau modèle.
