Hemos creado un kit de actualización para instalación de campo en las fuentes de alimentación del XPR170 y el XPR300 con relación a la instalación de la válvula de retención en el circuito de refrigerante.
La finalidad de la válvula de retención es prevenir una pérdida apreciable de refrigerante durante la sustitución de los consumibles. La válvula de retención actual tanto del XPR170 como del XPR300 está situada antes del filtro del circuito de refrigerante. Esta posición supone el riesgo de que, con el paso del tiempo, se acumulen residuos del circuito de refrigerante en la superficie de sellado de la válvula de retención, impidiendo que cierre completamente. Cuando esto ocurre, pueden producirse escapes de refrigerante de la antorcha con un caudal estable al cambiar de consumibles, en lugar del número reducido de gotas que podrían producirse si la válvula de retención funciona correctamente. Al situar ahora la válvula de retención en una posición posterior al filtro del circuito de refrigerante, se reduce considerablemente este problema. La posición original planteaba problemas en cuanto al posicionamiento del filtro respecto del intercambiador de calor. Este problema se ha considerado en el nuevo kit.
El nuevo kit de válvula de retención (ref. 428971) se instala fácilmente en el campo. Existe un boletín de servicio de campo asociado (ref. 810810) que describe el proceso.
Todos los pedidos de la válvula existente (ref. 006154) se tramitarán automáticamente con el nuevo kit y dentro de un programa de garantía extendida. Si existen usuarios finales que están experimentando este problema con una frecuencia inaceptable, apoyaremos un programa de sustituciones proactivas. Póngase en contacto con el responsable de su cuenta para coordinar este proceso.
Otras mejoras:
• Hemos sustituido el cartucho filtrante de filamento devanado de 50 micras por un cartucho de filtro de polipropileno enrollado de 25 micras para una mejor filtración de residuos más pequeños. La referencia (027005) no ha cambiado. El kit de válvula de retención incluye un nuevo filtro.
• Las nuevas válvulas de retención presentan un tamiz previo que evita una pérdida apreciable de refrigerante al situar el XPR en una posición elevada de hasta 3,04 m (10 pies).
Todos los sistemas actualmente en producción presentan el nuevo diseño. La nueva configuración entró en producción el 12 de diciembre de 2019, comenzando por los números de serie indicados más abajo.
Los precios están disponibles en la Xnet
Consulte las instrucciones adjuntas, que ofrecen claridad acerca del nuevo diseño.
